EX30 được đánh giá là dù nhỏ nhưng hội đủ yếu tố phong cách, sang trọng, và tính năng vận hành.
Nếu bạn nghĩ rằng Volvo đã có XC40 là SUV cỡ nhỏ thì hãng có khái niệm nhỏ hơn nữa. Nếu như mẫu XC40 dài 4.440mm, với chiều dài cơ sở 2.702mm, thì tân binh EX30 chỉ dài 4.233mm, với chiều dài cơ sở 2.650mm. Giá bán cũng rẻ hơn.
Cụ thể, phiên bản thuần điện tiêu chuẩn của XC40 là 44.822 euro/46.505 bảng tại thị trường châu Âu và 53.550 USD tại Mỹ, nhưng EX30 có giá bán khởi điểm chỉ 36.000 euro/33.795 bảng ở châu Âu và 34.950 USD tại Mỹ.
Nóc panorama trên Volvo EX30.
Trên một số phiên bản của EX30, nhà sản xuất trang bị nóc panorama với phần trần xe là một tấm kính lớn kéo dài từ trước về sau, tạo cảm giác thoáng đãng. Đây là xu hướng trên các mẫu xe điện thời gian gần đây, bao gồm cả VinFast VF 9. Tuy nhiên, nó có thể gây bất tiện nhất định khi không có rèm che.
Từ 268 mã lực đến 422 mã lực
Phiên bản tiêu chuẩn của Volvo EX30 được trang bị một mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất 268 mã lực và mô-men xoắn 343Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,7 giây, sử dụng cụm pin LFP khá nhỏ - 54kWh, cho xe khả năng di chuyển 344km sau mỗi lần sạc (tiêu chuẩn WLTP). Có thể sạc pin với công suất 134kW, mất 28 phút để sạc từ 10% lên 80%.
Việc sử dụng cụm pin LFP ở phiên bản tiêu chuẩn chính là chìa khóa để Volvo hạ giá thành của EX30.
Nếu người mua muốn tăng phạm vi hoạt động của xe thì phải nâng cấp lên bản Single Motor Extended Range với giá 38.490 bảng, để đổi sang cụm pin NMC dung lượng 69kWh.
Nâng cấp này sẽ giúp xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,3 giây và phạm vi hoạt động tăng lên 480km theo tiêu chuẩn WLTP. Xe có thể sạc với công suất tối đa 153kW. Dù cụm pin lớn hơn, nhưng phiên bản này cũng chỉ mất 26,8-28 phút để sạc pin từ 10% lên 80%.
Nếu bạn cần tính năng vận hành cao hơn thì hãy tham khảo bản EX30 Twin Motor Performance giá 40,995. Việc có thêm một mô-tơ điện ở cầu trước giúp nâng công suất lên 422 mã lực và mô-men xoắn đạt 543Nm, giảm thời gian tăng tốc 0-100km/h xuống còn 3,6 giây.
Dành cho bạn
Phiên bản này sử dụng cụm pin NMC giống bản Single Motor Extended Range, nhưng do trọng lượng xe nặng hơn, nên phạm vi hoạt động giảm xuống còn 460km.
Cả ba tùy chọn động cơ này đều có trên bản tiêu chuẩn Plus với danh sách trang bị hấp dẫn, như bộ vành 18 inch (cỡ 19 inch trên bản Extended Range và Performance), nóc khác màu thân xe, đèn pha LED, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động có hỗ trợ đánh lái, ghế và vô lăng có sưởi, cùng rất nhiều hỗ trợ an toàn điện tử, bơm nhiệt và bộ sạc 11kW, hệ thống âm thanh 1.040W đến từ thương hiệu Harman Kardon, cùng màn hình cảm ứng 12,3 inch có hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto và Google Assistant.
Trên táp-lô vắng bóng các nút điều khiển vật lý.
Phiên bản Extended Range và Performance có gói tùy chọn Ultra giá 3.500 bảng, bổ sung thêm camera 360 độ hiển thị hình ảnh 3D, tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động, bộ vành 20 inch, kính tối màu, nóc panorama, ghế điều khiển điện và bộ sạc 22kW.
Volvo EX30 Cross Country
Ba phiên bản trên bắt đầu mở cọc từ ngày 6/6 tại thị trường châu Âu, dự kiến có mặt trên thị trường từ đầu năm sau. Nhưng đó chưa phải toàn bộ danh mục xe EX30, vì Volvo cho biết sẽ ra mắt thêm phiên bản Cross Country vào năm 2024.
Hiện chưa có nhiều thông tin về phiên bản đậm chất off-road này, nhưng Volvo cho biết gầm xe sẽ được nâng cao, có tùy chọn vành 19 inch màu đen hoặc vành 18 inch dùng bộ lốp lớn.
Một số chi tiết hình ảnh mẫu Volvo EX30 2025 vừa trình làng:
(Ảnh: Volvo)
