Thể thao

Sau 3 tuần, vụ siêu xe va chạm vẫn chưa khép lại: Chủ đòi đền xe mới

MAI - 12/08/2022 10:19 GMT+7

Cú va chạm mạnh làm toàn bộ phần trước của chiếc siêu xe hư hỏng nặng. Vì thế, anh H. không đồng ý dùng lại xe cũ dù nó có được khắc phục, sửa chữa. Anh đề nghị hãng bồi thường một chiếc xe tương tự.

Đã 3 tuần trôi qua song sự việc liên quan đến chiếc siêu xe F. gặp sự cố vẫn chưa đi đến hồi kết do các bên liên quan chưa tìm được tiếng nói chung. Mới đây, chủ nhân chiếc siêu xe, anh H. đã có cuộc nói chuyện với F. Far East Singapore (phụ trách quản lý thị trường khu vực Châu Á -Thái Bình Dương) để tìm hướng giải quyết hậu quả. 

Trong cuộc trao đổi, anh H. đã đưa ra yêu cầu bồi thường một chiếc xe tương tự xế hộp gặp sự cố.


Hình ảnh chiếc xe khi anh H. mới mua (ảnh trên) và khi gặp sự cố (ảnh dưới). (Ảnh: Vietnamnet)
Hình ảnh chiếc xe khi anh H. mới mua (ảnh trên) và khi gặp sự cố (ảnh dưới). (Ảnh: Vietnamnet)

Dù xe được khắc phục cũng không chấp nhận

Cụ thể, báo Vietnamnet đưa tin, qua báo cáo sơ bộ của F. Việt Nam và thư phản ánh của anh H, ông Laurent Flucklinger (Trưởng bộ phận Hậu mãi tại F. Far East) đã trực tiếp gọi điện cho anh H. để làm rõ một số vấn đề.


Chiếc xe hư hỏng khá nặng nề. (Ảnh: Zing News)
Chiếc xe hư hỏng khá nặng nề. (Ảnh: Zing News)

Khi trao đổi, anh H. đã kể lại toàn bộ vụ việc xảy ra với chiếc xe của mình vào ngày 21/7 cũng như sự liên quan của F. Việt Nam, V. Hà Nội và 2 kỹ sư của V. Hà Nội. Anh H. nói rõ quan điểm, dù chiếc xe hỏng hóc có được khắc phục sửa chữa, anh cũng không chấp nhận sử dụng lại. 

Anh đề nghị F. Việt Nam và các bên liên quan phải có trách nhiệm bồi thường cho anh một chiếc xe khác có giá trị tương đương chiếc xe gặp sự cố. Được biết, xe của anh là dòng F. 488 GTB trị giá khoảng 23 tỷ đồng.


Hiện trường chiếc xe gặp va chạm. (Ảnh: Báo Giao Thông)
Hiện trường chiếc xe gặp va chạm. (Ảnh: Báo Giao Thông)

Ngoài ra, anh cũng nói với ông Laurent Flucklinger rằng mình khá yêu thích thương hiệu F. nên vẫn có dự định sẽ mua thêm siêu xe của hãng.


Toàn bộ phần trước của xe bị hỏng nặng. (Ảnh: Báo Giao Thông)
Toàn bộ phần trước của xe bị hỏng nặng. (Ảnh: Báo Giao Thông)

Lắng nghe ý kiến của anh H., ông Laurent Flucklinger cho rằng việc các chủ xe không đồng ý sử dụng lại phương tiện gặp sự cố là điều dễ hiểu, ông đồng cảm với việc này. Theo ông Laurent Flucklinger, có 2 phương án giải quyết đối với trường hợp anh H. như sau:

- Thứ nhất: Chiếc xe gặp sự cố sẽ được sửa chữa tại một xưởng chính hãng do F. chỉ định, đảm bảo chiếc xe trở về nguyên bản để chủ nhân sử dụng.

- Thứ hai: Bán xe gặp sự cố để đổi sang xe mới. Ông Laurent Flucklinger giải thích, anh H. có thể rao bán hoặc hãng mua lại, kết hợp thêm phần bồi thường để anh mua xe khác.


Giám đốc Dịch vụ của F. Việt Nam kiểm tra mức độ hư hỏng của chiếc xe. (Ảnh: Vietnamnet)
Giám đốc Dịch vụ của F. Việt Nam kiểm tra mức độ hư hỏng của chiếc xe. (Ảnh: Vietnamnet)

Cuối cùng, ông Laurent Flucklinger cho biết sẽ làm việc lại với F. Việt Nam, đánh giá mức độ hư hỏng cũng như khả năng sửa chữa, chi phí rồi sau đó đưa ra lời phản hồi chính thức.


Chiếc xe được anh mua chính hãng với giá khoảng 23 tỷ đồng. (Ảnh: Thanh Niên)
Chiếc xe được anh mua chính hãng với giá khoảng 23 tỷ đồng. (Ảnh: Thanh Niên)

Toàn cảnh vụ siêu xe bị va chạm

Tạp chí điện tử Zing News đăng tải, trước đó, vào ngày 9/7, chiếc xe F. của anh H. bị đứt dây curoa. Giám đốc bán hàng của F. hướng dẫn anh H. đưa xe đến xưởng V. Hà Nội để sửa chữa. 


Camera ghi lại khoảnh khắc chiếc xe mất lái. (Ảnh: Dân Trí)
Camera ghi lại khoảnh khắc chiếc xe mất lái. (Ảnh: Dân Trí)

Ngày 21/7, ông Đ.X.T., giám đốc Xưởng dịch vụ V. Hà Nội trực tiếp sửa và chỉ đạo anh P.V.D. là kỹ thuật lái thử. Trong lúc điều khiển, anh D. mất lái, va vào gốc cây dẫn đến hư hỏng nặng.

Được biết, chiếc xe này được anh mua chính hãng vào năm 2017. Xe có bảo hành 3 năm và miễn phí sửa chữa toàn cầu trong 7 năm. 


Tin nhắn trao đổi giữa anh H. và nhân viên F. Việt Nam. (Ảnh: Zing News)
Tin nhắn trao đổi giữa anh H. và nhân viên F. Việt Nam. (Ảnh: Zing News)

Sau sự cố, cả chủ xe và F. Việt Nam cũng như V. Hà Nội không thể tìm được tiếng nói chung. Trong khi F. Việt Nam phủ nhận việc chỉ định đưa xe đến V. Hà Nội, nói rằng mình chỉ bán phụ tùng là dây curoa thì phía V. Hà Nội lại tuyên bố việc sửa chữa không liên quan đến mình bởi đó là giao dịch riêng của kỹ sư T. với F. Việt Nam và chủ xe.

Giữa lúc các bên đang lời qua tiếng lại, anh H. nhấn mạnh sẽ kiện ra tòa nếu 2 hãng xe không có trách nhiệm thì bất ngờ có nhiều người ngỏ ý muốn mua lại chiếc xe. Trong đó có một chủ doanh nghiệp hoạt động trong ngành khoáng sản tại Lào Cai.


Chiếc xe dù hỏng nặng nhưng vẫn được nhiều người để mắt. (Ảnh: Thanh Niên)
Chiếc xe dù hỏng nặng nhưng vẫn được nhiều người để mắt. (Ảnh: Thanh Niên)

Báo Vietnamnet viết, đại diện công ty cho biết sẵn sàng mua chiếc xe đang hư hỏng nặng với một mức giá hợp lý. Lý do là bởi xế hộp này thuộc hàng hiếm, là phiên bản cuối cùng của dòng 488 GTB.

Nói về vấn đề này, anh H. bày tỏ: "Nhiều người đã nhắn tin hỏi mua chiếc siêu xe. Tôi đang chờ mọi việc được giải quyết rõ ràng hơn. Tất nhiên, giá hợp lý thì mới bán. Hoặc tôi có thể hồi phục xe rồi mới bán."

Ước tính chi phí sửa chữa là khá lớn. (Ảnh: Vietnamnet)Ước tính chi phí sửa chữa là khá lớn. (Ảnh: Vietnamnet)

Với động thái mới nhất của F. Far East Singapore, hy vọng sự việc sẽ sớm khép lại và anh H. cũng tìm được cách xử khắc phục đối với chiếc siêu xe.

Nguồn bài viết
Bài liên quan
Tin cùng chuyên mục